E mi az shte ti napisha niakolko reda poneje predi okolo 11 godini i az biah v sushtoto polojenie i se chudeh novo Tipo li da vzema ili 4-5 godishno Audi 80. Ta cheteiki kakvo ti pishat niakoi po dolu che ako kupish ili ako ne kupish Fiat cial jivot shte te e yad, sega az ne se naemam da ti kaja taka li e ili ne, no az za sebe si razbrah che edinstvenia nachin chovek da razbere zashto ne e triabvalo da kupuva FIAT e imenno kato si kupi Fiat.
Znachi sega shte ti dam kakvi defekti mi e dalo za malko poveche ot sto hiliadi km i blizo 5.5 godini karane, puk ti sam shte si reshish dali da kopuvash Fiat -
-dva puti sum podmenial meka vruzka na generacia
-dva puti sum ia karal vuv firmenia serviz tui kato gasne na niski oboroti dori v dvijenie kato po tozi povod moga da ti kaja che tehnicite ne sa mnogo kvalificirani pone ako triabva da ti praviat reglaj na injection (moiata beshe dori mono inj.).
- ne sled dulgo sled kato ya kupih (okolo 3 godini) zapochna da hvurlia maslo ot semerinata m/u kolianovia val na dvigatelia i transmisiata, zapochna sushto taka da hvurlia maslo i ot garniturata na kartera.
-Sluchi mi se sushto taka da skusa jilo na suedinitellai, kato se ima predvid che stana pri suvsem plavno prevkluchvane.
-Osven tova digitalnoto tablo chesto davashe defekti - poniakoga ot samo sebe si ne mi pokazvashe kolko benzin ima v rezervoara, drug put pak ot samo sebe si se opraviashe.
-Niakude na 3-ta godina se razvali centralnoto zakluchvane, ne sum go i opravial,
-razvali se sushto taka edno ot el stuklata.
-Imah sluchai dori kogato edin goresht leten den karah s otvoren shibidah i sled niakolko chasa kato natisnah butona, otkaza da se zatvori.
-Na okolo 100 hil. km dolivah veche okolo 1-1.5 litra na vseki 10000km
-sushto taka sum remontiral alternatora ( podmiana na chetkite mu) poneje ne zarejda akomulatora

Znachi sega moga da ti kaja che kolata sum ya poddurjal mnogo dobre, durjal sum ya v topul garaj, masloto sum go smenial na vseki 10000km samo s originano Sellenia, antifriza vsiaka esen, zimno vreme nai veche v golemi snegove, prespi i kogato putishtata gi opesuchavat pochti ne sum ia i izkarval ot garaja. Puk i ako prochetesh vnimatelno kakvi defekti i remonti opisvam shte vidish che te ne sa i tolkova svurzani s ne dobra poddrujka ili dushmansko karane, t.e ne sa ot roda na blokiral dvigatel, blokirala transmisia, burzo iznosen suedinitel ili razbita prednica. E, moje na niakoi da mu se struvat puk i neznachitelni, no kogato chovek kupuva nova kola ochakva neshto po dobro, osobeno purvite 100 hil. km. Tova koeto vse pak e hubavo pri Fiat e che jenite mnogo si padast po tezi koli i moje lesno da ya prodadesh. Pri men kogato trugvah da zaminavam za chujbina i da prodavam Fiat-a si kato doide edno semeistvo i jenata (edna rusa madama) kato kaza vzimame ia tazi kola i tolkova, haresa ya che na vunshen vid si beshe kato chisto nova, sustoyanieto na dvig. kompresii da meriat i dr. takiva neshta vaobshte ne sa gledali, a puk az ostanah dovolen nakraya che uspiah da si vsema po goliam chast ot parite v USD deto biah platil za kolata.
Sega za Mareata ne znam, moje i da e po dobra, makar che ne viarvam, no ako za sushtite pari moje da vzemesh niakoe A4 pa makar i 94-95g bih te posuvetval da izberesh vtoroto. Sega az ot dosta vreme sum v USA i karam samo Toyoti i Hondi i makar che sum mnogo dovolen, lichno az ne bih gi preporuchal na niakoi za BG puk i az samia ako stava vapros za BG ne bih si vzel takava, a samo A4 ili daje moje da vidiush za Passat s klimatik, ot po novite (94-96g) e za predpochitane pred Mareata , i da ti ostane i niakoi i drug lev.