Когато разликите са твърде малки и силите са изравнени обикновено имаме едно постоянно във времето класиране
Отбор А е малко по-бърз от отбор Б, В е малко по-бавен от Б и тн. като е възможно на конкретни писти да имаме размествания между А и Б или В и Г поради конкретни характеристики, условия или грешки на отборите или пък добри ъпгрейти. Но този сезон нямаме нищо такова. В първото състезание Макларън мачкат със секунда, във второто Розберг мачка със секунда, на следващото Розберг не влиза и в 10ката. Да, постепенно нещата навлизат в релси, но са далеч от "нормалното". През четири състезания Малдонадо е в топ три, после извън десятката, Редбул тамън заиглеждаха силни и изведнъж пак се сринаха, Рено изкочиха от никъде като най-добра кола в състезание, днес бяха ама не съвсем. Единствено Ферари имат константно представяне - единия им пилот в топ 6, другия даун 6. Несъмнено и лошото време, честитепревалавянаия на състезания и тренировки оказват влияние върху този рандъмнес, но не чак толкова и толкоз много.

Браво на Фетел, браво и на другите двама с един питстоп, явно се чувстват достатъчно уверени в гумите вече. Но Фетел далеч нямаше да е втори ако не беше Грожан, някак си така мисля. Пък и дори това да изключим е странно човек който е 11ти по-скорост вчера, днес пак на сухо да е втори накрая. Единия ден прави 1 секунда по-бавна обиколка от на тези пред него, на другия ги бие с половин минута..

За Уитмарш си изказах мнението още преди няколко дни. Почти съм сигурен че и по време на драмата с картите на двигателите на Ред Бул се изказах че се учудвам от пависвонстта на Уитмарш по въпроса. Поне привидната. Вчера със сигурност се изказа хи относно подкрепата му за платена телевизия, смятам очевадна глупост на Еклерстоун който не мисли за някакво бъдеще на този спорт от доста години, което за мен си е очевадно слагане на властимащите.

" Дори и във момента, във това ти мнение тезата е "много разбъркана квалификация беше, значи е заради гумите". Защо да не е заради липсата на сухо време в петък, защо да не е заради препречване, защо да не е заради грешки, защо да не е заради това че спа е с доста по-различна характеристика от останалите писти?"

Бих се съгласил, ако до този момент състезанията/квалификацията са били "нормални". Фетел в австралия е стартирал първи, макларън са били зад него, а Кими е бил в петицата, Алонсо някъде там и всички са вървяли равномерно през сезона, само дето след Малайзия хората вярваха че Мерцедес са изненадата на сезона, след петото състезание беше завръщането на невероятния Нюи, след Унгария почна "Райза на Рено/Райконен в състезателно темпо". Ясно е че колите са различни и различните писти им са удобни по различен начин, ясно е че има и непрекъсната борба съпгрейти и политика и забран на разни компоненти. Но седем победителя в седем старта не говори за изравнени възможности, а за много сериозен рандъм фактор.

“Robin was desperate to come to Manchester United” says Sir Alex