|
|
| Тема |
 Индукционните двигатели - Доброволски или Тесла: |
|
| Автор |
Neobogomil (ХЕРМАФРОДИТОЛОГ) |
|
| Публикувано | 12.05.22 18:34 |
|
|
|
Ценното на ИНДУКЦИОННИТЕ двигатели е, че генераторният режим не изисква РЕВЕРС. Заместват маховиците и сложните предавки на ЕНЕРГОЕФЕКТИВНИТЕ парови двигатели - ДЕТАНДЕРИТЕ. РЕКУПЕРАЦИЯТА от инерцията!
Следователно те са незаменими и за ЕНЕРГОЕФЕКТИВНАТА ХЛАДИЛНА техника. AEG! От видеото виждате - AEG и "чудото" Япония!
"AEG" първоначално е формирана като фенгрупа на Едисоновата компания (EEL, GE). Възможно е да са закупили изтичане на схемички по Пантелеграфа (някогашния Интернет), какво е опитвал да реализира Тесла при Едисон.
Доброволски успява с практическата реализация - металите от детандерите на немците, реда/СИГУРНОСТТА и труда.
Типично по американски, лелката от видеото обявява Доброволски за "поляк", без да знае, че петербургската научно-техническа школа първа създава ТЯГОВ електрически двигател. Именно Русия изнася черната металургия от ВОЛЖСКА БЪЛГАРИЯ към Европа. ЖЕЛЕЗНИТЕ дизелови двигатели (първи братовчеди на ДЕТАНДЕРИТЕ или парните машини) са наричани "РУСКИ ДВИГАТЕЛИ". Ползунов прави първата ПАРНА МАШИНА в света, произвеждаща въртящ момент. Реализира замисъла на Дени Папен, който великите митар-математици Нютон и Лайбниц всячески потискали. Машината на Ползунов е огромна и маломощна, защото е ДЕТАНДЕР и нискооборотна. Но тези ПАРОВИ машини правят Менделеевата таблица, а тя от своя страна - всякакви машинарии, химии и т.н..
| |
| |
| 
|
|
