Пич, сериозно не те слуша главата да знаеш.
ННО си е точно гориво за ДВГ, дори ако е точна концентрацията двигателя може да работи само на ННО и въздух ако двигателя е тип "бензинов" а ако е "дизелов" се налага да се ползва дизелово гориво за запалване на гориво-въздушната смес. Както вече съм казвал КПД-то на ДВГ не минава реално 50%, за разлика от автомобилите при корабите ДВГ е с доста ниски обороти - някои са с около 100-200 оборота на коляновия вал и за това спокойно си горят мазут. Отделно от това за разлика от ДВГ при автомобилите и камионите работят в "установен режим" по обороти и натоварване по 2-3 седмици (в морето наклони и светофари няма ) само дето някои по- стари модели за да спрат палят на обратно но това е конструктивно заложено и не им пречи. Така че няма човек или организация която да сложи прът в колелата на корабните компании и да ги принуди да плащат много повече от колкото трябва за гориво.

Само едно ще попитам - пич, какво има зад тебе? освен "теория на конспирацията" има ли нещо оставено? Много е лесно да се обвиняват другите че са скрили нещо или е спират прогреса, но ти направил ли си нещо по темата или просто си лаеш?

\\\"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате\\\"