common rail е смърта на дизела.От вечно тракаща машина с "новите" технологии я до убиха

Не ми се спори НО точно това не е "смъртта на дизела" а може би "стъпка напред" в развитието на технологията друг е въпроса за правилността на посоката. Просто хората е трябвало да направят икономичен пъргав двигател който да се подчинява на някакви норми - мисля че са успели, вадят доста повече мощност от единица обем при нисък разход на гориво и естествено екологията бива. Проблема се явява в това, че просто хорицата са казали "този двигател има живот Х и след това препоръчваме замяна защото ремонта е икономически несъобразен". Проблема е, че тук тези двигатели идват на края на живота си на по 500 000 километра т.е. вече са потенциални мъртъвци, вземаме ги и... ревем че се чупели много.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"