Хубаво казваш че това е най-малко натоварената фаза НО за момента в който се мери и то на страна НН, никой не знае дали в момента на "горенето" дали няма "някой закачен тролей". От друга страна така като те чета изхода за въздушната мрежа е кабел и така се качва да захранва въздушната мрежа - много често кабелите не гърмят от ряз а се започва едно "кълване" - т.е. прави пробив по някаква причина прави белята и след отпадане на напрежението причината изчезва и да го мериш кабела излиза здрав, след няколко дни същата простотия докато мястото на проблема не гръмне "както си трябва" и вече имаш къде да го правиш.
И все пак никой не знае какво става в самия траф, на пръв прочит мога да се сетя поне 3-4 преходни повреди които не може да се хванат без да се вземе проба от маслото или не се разглоби трафа. Ако питаш "а защо не се прави докато е малкия дявол" ще ти го кажа в прав текст - никой не иска да стои без ток докато се търси проблема и пуска куп жалби - като гръмне... вече има истинска причина която всички виждат и да реве някой има какво да му се каже.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"