|
Тема |
Re: Гръмналият в Бургас трафопост [re: Totopet] |
|
Автор |
hidrazin4o (пристрастен) |
|
Публикувано | 20.10.12 20:13 |
|
|
Омасляването вероятно е започнало минути преди взрива. Ако в трафа тръгне дъга всичко става доста бързичко.
Освен това няма ли масло все едно няма изолация. В температурния диапазон
80-140 градуса се води, че всяко повишаване на температурата с 6-8 градуса степента на износване на изолацията се удвоява. Пък за да изкипи маслото температурата трябва да е много висока или да тръгне волтова дъга. В резултат не само се вдига температурата на маслото, но и то се разлага с образуване на газове, които имат много голям обем и бързо повишават налягането в казана.
При мен работят два нови трафа на същата фирма по 160kVA и имат по около 150 литра масло. На тази тръба дето стърчи от трафа най-отгоре има предпазен вентил за налягане. На моите отваря на 30kPa ( 0,3 bar ). Поне така пише на тях.
Ако казана е раздут значи, че трафа не е останал без масло и затова да е прегрял и да е изкипяло маслото. В този случай това щеше да става постепенно и прегрялото масло да излиза през тръбата без да раздува казана.
Щом каза е раздут според мен е имало вътрешен пробив и волтова дъга. Тогава всичко става много бързо и тази тръба не е достатъчна да отведе образувалите се газове. Затова е раздут казана.
|
| |
|
|
|