Мерил съм го от личен интерес 0,47 Ом но неисках да ти кажа понеже е грешно да се следят омовете. Докато лабораторията не си даде протокола съм на нокти а и да не ти казвам за дефектнотоковите как трябва да минават на преглед а на собственника не му се дават пари и как се работи с помпи в мокра среда и как си казваш всеки ден че и днеска ти се е разминало, нямам думи. Сега се сещам за една случка при пускането в действие на 3 трафомашини как безмалко да не ги приемат заради фракцията отдолу понеже небила промита а прашна което си има обяснението (спрямо подпалването на теч от трафа евентуално) но уви само служителите го виждат та нали те правят глобите после. Скоро четох мнение как всеки от нас си биел мозъка а парите пребирал безмозъчният, уви май е така но и това си има чара.
веднъж констатирахме че едната вторична намотка е прекъсната, и за това съм се заблудил че съпротивлението е повече. По скоро сте мерили дали пурата е изгоряла или някой предпазител на НН.Редактирано от Timo на 09.06.12 00:28.
Re: Активно съпротивление на трафомашина? [re: DTMF]
