|
Тема |
Re: Тяговите подстанции на железниците [re: Xoлдън] |
|
Автор | ekcпepт (Нерегистриран) | |
Публикувано | 18.02.08 09:18 |
|
|
Да, първичната намотка на трафовете е на 2 фази линейно 110 кВт. Вторичната е с единия край към земя, а другият е контактната мрежа. Контактната мрежа между отделните ТПС-та не е свързана, т.е. има изолирани участъци, които влакът преминава по инерция. Като знаем дереджето на БДЖ, едновременно в един и същи участък не се движат кой знае колко влака, та тая несиметрия не е кой знае каква като общо в системата 110 кВт....
|
| |
|
|
|