|
|
| Тема |
 Re: заземяване [re: чykчи пиcaтeль] |
|
| Автор | bakalin (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 18.01.08 11:42 |
|
|
|
тя тая работа с заземяването основно се върши на хартия.
ЕВН имат купища вътрешни инструкции например:
" Въздушните мрежи НН .......... се свързват към заземителната планка на всеки железобетонен стълб"
Това като как си го представяте?? Качва се ел.монтъора на ВСЕКИ стълб, и започва да шкури, пили т.нар. заземителна планка до метален блясък. После с болт и гайка / КАДМИРАНИ/ свързва нулевия проводник към стоманената планка. Това чрез меден проводник. После медния проводник чрез биметална клема към алуминиевия.
С две думи се получава някаква идиотска връзка. Бих я нарекъл полиметална. И колко време ще изкара щом ръждяса планката??? Да не говорим че това се прави само по документи.... А и заземлението на ЖБ е само излятия бетон за фундамента.
И друг идиотизъм:
"При полагане на Кабели СрН и НН .....ЗАДЪЛЖИТЕНО над тях се поставя поцинкована шина със сечение мин. 50 мм2. Двата края на шината се свързват към заземитените контури"
Изпитания в Австрия доказали че при този начин на полагане на шина " Значително са намалели повредите причинени от атмосферни пренапрежения"
Всичко това с две думи значи над положените кабели да се сложи и шина. Та тя значително ще намали възможните аварии от светкавици. С колко % ще намали - не казват.
Реалността:
Полагат се кабелите , а шината отива за скрап и съответен банкет.
По този повод имам и предложение:
Поцинкованата шина да се замени с меден проводник 185 мм2.
Тогава ГАРАНТИРАНО ще изчезната всички аварии и линията ще е 100% сигурна. И банкета ще е по-мазен..................
| |
| |
| 
|
|
