|
Тема |
Re: добре де [re: xs] |
|
Автор |
Bakлин Xpиcтoв (по идеите) |
|
Публикувано | 15.03.06 22:17 |
|
|
Разбираемо си е.
Ами по напрежението което измерваш при положение, че те си спазват графика по напрежение. Цифровите електромери имат така наречените "load profiles". В тях в течение на всеки 15 минути се записва интегрираната стойност на активната и реактивната енергия със съответния знак (взема/дава). По-умните електромери пишат и напрежението. Не знам точно твоя какъв модел е.
Естествено всички неуговорени отклонения са за твоя сметка. Ако искаш да си винаги номер едно то ще трябва да правиш ВЧ обработка, дистанционно мерене и компенсиране съобразно измерените величини. Като начало си сложи твой личен контролен електромер и се разхождай веднъж седмично да си го отчиташ за да видиш какви са трендовете. Гледай да е с със запис на история и по напрежение. По реактивната и напрежението винаги ще можеш да познаеш къде си в момента.
Това кой какво обича няма значение. Аз най-обичам да лежа, ама след час ще трябва да ходя да работя Линията ще ти е захранена тогава когато ти поискаш.
Това за заземяването и прекъсвачите попада в раздел "нещо такова". Прекъсвач може и трябва да може да се изключва винаги когато има нужда от "ръка" от защита и т.н.
Защо реши, че някой се е подразнил. Скивай к'ва добра дискусия си водим.
P.S. Пак казвам. Договорете се с тях като честно опишете вашите възможности и поставите вашите условия. Другата страна също ще изкаже своето становище. Процесът се нарича договаряне. Водете си психолог с познания в електропреноса. Не може да не клекнат! Ако не клякат, сменяте екипа и пак. В началото на поредния кръг от преговори казвате, че предишният екип е уволнен за несправяне с работата. Посредствените кадри изпитват удовлетворение от човешкото нещастие.
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
|
| |
|
|
|