|
Тема |
Re: И аз накрая..... [re: elektromer] |
|
Автор | xs (Нерегистриран) | |
Публикувано | 15.03.06 18:58 |
|
|
Здравейте,
Благодаря ви, че помислихте “на глас”. Нещата са точно така, както мислите и вие, наистина да включваш трансформатори на празен ход, за да компенсират капацитета е по евтино, отколкото, ако не го правиш! Това вече сме го направили. Но за мен това не е решение на въпроса.
Значи,
По този начин ми се заемат 5 ТМ, както ви писах и аз не мога да ги използвам.
Освен това, аз по никакъв начин не мога да следя и евентуално да коригирам капацитета на линията. Това може да стане само като се следят моментните стойности на cos, за различните фази от електромера, който е в чуждата подстанция. А аз нямам постоянен достъп до там.
Нямам и много стъпки за корекции.
Под режим на работа разбирам, да се включва електропровода само за работа ( през нощта ). На теория е възможно, но на практика никоя подстанция няма да се съгласи да комутира всеки ден своята апаратура. А и не разполагам с денонощен електротехнически персонал за това ( да превключва, да заземява и т.н. ).
Мисля си , че ако се намери въпросната реакторна уредба, тя ще трябва да се монтира непосредствено до електромера. За да може да следи параметрите на линията, и да ги коригира автоматично. Дали, обаче, ще се съгласят на това ЕРП?
Това което знам по случая е, че БДЖ са освободени от тези санкции ( от Наредба № 66/ 26.04.2000г.). При тях съществува същия проблем. И си мисля, че щом за едни може-трябва и за други да може. Но за съжаление това е само мое мнение.
Продължавам да търся фирми, предлагащи подобен вид продукт.
поздрави
|
| |
|
|
|