К'во пък му е невероятно на КПД-то и на коя планета физическите закони се различават от тези на тая. Извинявай ти на коя планета си го пробвал, пардон изпитвал този невероятен генератор на еко гориво.
Сега сериозно, първият патент е от 26 Април 1898/No.603,058 на H.Eldridge, D.J.Clark & S.Blum 'Electrical Retort'. К'во точно са искали да направят тези другари не е ясно, според схемата на опитната им постановка се вижда, че са използвали зъбна рейка зацепена със застопоряващ винт за регулиране (и подаване на графита) на отстоянието между челата на електродите (вероятно графит) и кофпомпа за подаване на водата в камерата на реактора, също имат и междинен буферен резервоар с плаващ капак, за да компенсират неравномерното черпене на прекрасно гориво на изхода от реактора. А за к'во са го ползвали е още по-голяма тайна, единственият резултат е патента.
Аз имам едно много сериозено предложение забрави го тоя реактор, има много по-достъпен начин за получаване на евтино гориво, пиролизния газ генератор, здраво използван от автомобилите през и след втората война, аз досега не намерих нищо в нета, ако имаш схемки дай да си направим таквоз нещо, онова е пръчка, използваш енергоносител от по-високо ниво, за да го претвориш с малки загуби в такъв от по-ниско - има ли въоще смисъл, к'во кяриш, горящ газ, който не отделя вредни емисии, ами ако ползваш елетрическата енергия директно, к'ви емисии ще надробиш - никакви. Много е важно да се знае, че затворена термодинамична система не съществува, това е една утопична постановка, за да може учителят по физика да обясни урока на по-слабите ученици, та ето защо всеки преход е свързан с известни загуби, защо да увеличаваш преходите, за повече загуби ли?