Нещо не четеш добре бе приятелю. Отворих тая тема с презумцията, че ще ми пишат начетени хора, а не за раздумка.
Къде ги видя тия? Я по-добре виж изследванията на патентно бюро(със съответните номера на патенти, лаборатории и номера на лабораторни изследвания) и на НАСА на отделените емисии, ей ти едно за сравнение м/у горенето на бензин и аквафуел при еднакви количества: hydrocarbons - 2436 срещу 185 Parts Per Million(13.367 g/h срещу 0.001 гр./час), CO% - 4.343 срещу 0.039 !, Nitrogen Ox.-5.921 срещу 0.002 g/h и т.н. имам резултати от няколко независими реномирани лаборатории.
За чистотата след изгарянето не спорете, безсмислено е. Това е първата полза. Видно е че от всички течни и газообразни горива това е най-чистото.Вземи учебник по химия за прогимназии. И безопасно бих казал, което е втората полза. Като правих опитите проверих и това, че необходимо условие за възпламеняване е да се смеси с въздух в съотношение 1:5, иначе каквото и да правиш не става.Идеята е, че можеш да носиш със себе си вода, вместо взривоопасни или лесно запалими горива, тъй като можеш да произвеждаш толкова, колкото ти трябва в момента.
За рентабилност на произвеждане и използване не мога нищо да кажа-третата полза (загуби има, за перпетум мобиле и аватогенерации без загуби не говорим), нямам твърди заключения от опити. Знанията ми влизат в противоречие с всичко видяно, прочетено и пробвано.Имам само кръчмарски сметки, който сочат че е евтино. Независимо от грешките при измерванията и дори и в най-лошия случай винаги излиза, че ефективността прехвърля 100-те процента!
Опитите, който аз правих бяха на ел.инсталация с дигитален електромер Digitron Carat.Волтметъра, амперметъра и ватметъра ми са вързани след трафа и са дигитални с памет-буфер, в който пишат стойности по зададени периоди от време.За изчисления на ел.енергията за минута съм вземал средни стойности. Не дадоха големи отклонения, а в рамките на допустимото с електромера. Ако си намеря ел.генератор с двигател с вътрешно горене бих направил и по-крупните опитни постановки. Там трябва обаче да се отчетат около 80% загуби, характерни за двигатели с вътрешно горене.
Изобщо идеята и вярната посока според мен тук е друга и явно е трудно реализируема.Но невъзможни неща вече едва ли има.По-скоро въпрос на време и пари. Поради възможността за производство на това горивото и при стайни температури и при ниска електрическа мощност е възможно да се използват наистина безплатни източници на ел.енергия, произведена от вятъра или от слъчевата светлина и други(бях чел за производство на енергия от биомаса и опити с нея).Т.е. захранваме генераторчето от там, правим гориво.Да не говорим че системтата произвежда топлина, светлина, водни пари и други газове, който могат да бъдат вкарани в работа.С оптимизация на системата по такъв начин има възможност да се намали драстично разликата м/у по-голямото количество вложена и по-малкото количество получена енергия. Нищо повече, не е необходимо. Аз вярвам в 100 процентната ефективност на нагревателя със нажежаема жичка, но не вярвам във възможността за 100 процентното му ефективно му приложение:)