|
Тема |
Re: Да ви попитам ... [re: elektromer] |
|
Автор |
dian_dimitrov (пристрастен) |
|
Публикувано | 25.03.04 18:03 |
|
|
Двигателя теоретично си е трансформатор :) ама от онези с повишено разсейване и с механичен преобразовател на честота (Ей че сложно звучи...) та това е не е проблема да се следят хармониците ама има един голям проблем- 3-тия ти хармоник е много ясно изразен а ако си носил двигателя на пренавиване и ти го е пренавил голям майстор и е поплескал намотките
(много често се случва например когато са били със скъсена стъпка или е имало нещо нестандартно, Майстора не е имал жицата която ти трябва на теб и е навил някоя намотка по-малко или в повече за да запълни канала нещо не му е харесало как са го навили в завода и той е решил че може да го сметне по-добре да не говорим ако е извадил някоя таблица от преди 30 години и в един момент се окаже че тоз мотор го пренавива като по-малък все пак тогава са се изчислявали за натоварване на магнитната система до към 1.1-1.3 тесли а сега отиват кум 1.6 ако не се лъжа а може и до 1.8 да са стигнали а бе има и друго ама мога да изпиша цял ферман)
Е всички тези майсторлъци водят само до едно-пренамгнитва ти се магнитопровода и се почват едни нечетни хармоници... и към всичкото това ако сложиш и това че ротора ти индуцира и той едни токове в намотката които са в някаква честотона пропорционалност с оборотите... да ти стане жал да се чудиш какво да мериш и да следиш. Ето това го няма при трансформаторите или по точно тези ефекти са малко по-слабо изразени:) А ако едната ти намотка на трафа ти е вързана в триъгълник 3-тия ти хармоник се затваря в нея и влиянието му е много слабо не ме питай как става това на тоз изпит преписвах:)
|
| |
|
|
|