|
Тема |
Re: Първоначални токове! [re: lmpedans] |
|
Автор |
FireWall (изгарящ) |
|
Публикувано | 20.03.04 11:21 |
|
|
Ето моите отговори:
1. Пусковите токове при асинхронни двигатели с кафезен ротор са от 5 до 7 пъти номиналния( категория АС3) . Незнам какво си мерил, но за 6,5 киловата двигател номиналния ток е около 11-12А.
2,3,4 и др. въпроси: Трябва да имаш обезателно 2 защити. Първата от претоварване (термична), провери дали нямаш такава директно захваната на контакторите си, в твоя случай тя трябва да може да се настрои ( има врътка ) на ток приблизително 13А, тази защита ще пази от претоварване двигателя ти. Втората защита е магнитна ( пази от късо съединение ) тази защита трябва да издържа пусковите токове и едновременно с това да защитава съоръженията след нея от евентуално късо съединение. Вместо магнитна в по старите съоръжения се използват обикновенни стопяеми предпазители. В твоя случай се избира фиксирана такава ( не може да се донастроива) със стойност около 80А, или стопяеми предпазители с такава стойност. Тука искам да кажа, че няма логика на тия двигатели да са ти издържали предпазители 50А ( може нещо да не им е наред ) или двигателя да е с друга мощност.
Така сега искам да уточня- горните писания съм ги писал имайки в предвид, че двигателя е 6,5 киловата, но най- точно винаги става с мерене на тока, затова измерваш си тока и вземайки в предвид това, което съм ти написал си изчисляваш от какви защити имаш нужда. И двете защити са обезателни!!!
Другия вариант е да използваш така наречената моторна защита ( това е специализирана термомагнитна настроеваема защита за двигатели
излиза по евтино ако трябва те първа да купуваш термични и магнитни защити.
Не е лошо общо за всички двигатели да сложиш автомат за контрол поредност и наличие на фази, защото ако има нещо, което 100% ще те спаси от отпадане на фаза е това устр.
ГуД Лук
Това са принципите ми. Ако не ви харесват, имам и други.
Граучо Маркс
|
| |
|
|
|