всъщност въртящият момент се създава само от тока и фазовата му разлика с напрежението не е играе пряко. но фазовата разлика е прако свързана с оборотите на ротора разбира се. а иначе може да имаш въртящ момент при фазова разлика между тока и напрежението 90 градуса, стига ротора да е закован и да не се върти. така имаш само въртящ момент, ама нямаш движение и поради това нямаш и консумация. не говоря за някакъв конкретен двигател, а принципно. обаче освободиш ли ротора, веднага фазовара тазлика ще стане различна от 90. при някои двигатели е възможно характера да бъде индуктивен при застопорен ротор и капациривен при свободновъртящ се ротор. така че има възможност за +-90 градуса фазова разлика. обаче при втория случай нямаш въртящ момент, а имаш само обороти - тоест мощността пак е нула.