Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 13:40 03.06.24 
Клубове / Наука / Технически науки / Енергетика Пълен преглед*
Информация за клуба
Тема Re: Подобряване на фактора на мощността [re: atstoev]
Автор eltehnik (непознат )
Публикувано31.03.13 00:47  



Начините за повишаване на фактора на мощността са изкуствени и естестевени.
Естествените
-Създаване на условия за премахване на п.х. или частично натоварване на АД.
-Превключване на статорната намотка на АТЕД,работещи под товар под 40% от "Delta" в "Star"
- Използване на бързаходни АД ,там където е възможно.
-Качественият ремонт на АД и Трансформаторите при строго съблюдаване на броя на навиките и размерите на магнитопровода и възд.междина.
-Заменяне на трансформатори, натоварени под 30% от Pном., с трансформатори с по-малка мощност.
Изкуствените се използват за повишаване на cosFi при берговите системи и на големите и специлизирани кораби.
Най-често си прилага включването на кондензаторни батирий паралелно на консуматорите,с което се компенсира част от реактиваната енергия.а кабелната линия и другите елементи на системата между мястото на включване на КБ се освобождават от циркулацията на реактивната енергия. Компенсацията може да бъде
инидивидуална - кондензаторите се инсталират до съответният консуматор;
групова - КБ се монтират към разпределителните табла, захранващи група консуматори;
централна - КБ се инсалират на ГРТ(по-конкретно за корабните ел.централи, и за промишлените централи и за КЕЦ се използват Компенсатори).
Също индивидуална компенсация може да се използва за мощни консуматори отдалечени от ГРТ,например - подрулващи устройства(много важен консуматор при маневрен режим).
При индивидуална компенсация(cosFI = 1) на Трифазен АД с кондензаторни батерий,съединени в "delta",капацитет на всяка фаза се изчrслява:
C=IднSinFi1/3*OmegaUф , F
Iдн - номинален фазов ток на статора на двигателя.
Fi1 - фазов ъгъл преди компенсацията
Uф- фазово напрежение
При групова или индивидуално компенсация cosFi се повишава до 0.92-0.95.
Изчислява се по
C=Qk/3ωUф^2,F
Правилата за електробезопасност изскват включване на резистори паралелно на всички кондензаторни батерий,през който кондензаторите да се разреждат след изключването на батерийте от мрежата.
Относно това дали са икономически изгодни за корабите да,за бреговите системи не знам.



Цялата тема
ТемаАвторПубликувано
* Подобряване на фактора на мощността atstoev   30.03.13 20:30
. * Re: Подобряване на фактора на мощността technic   30.03.13 22:03
. * Re: Подобряване на фактора на мощността eltehnik   31.03.13 00:47
. * Re: Подобряване на фактора на мощността Timo   31.03.13 00:50
. * Re: Подобряване на фактора на мощността Xoлдън   31.03.13 18:53
. * Re: Подобряване на фактора на мощността eltehnik   01.04.13 11:39
. * Re:ел.техник П Пeтkoв   01.04.13 19:02
. * Re:ел.техник asahi   26.07.13 22:42
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.