Използва се, когато има много разклонена система, защото ако има изтичане на фреон, не можеш го отки посмъртно. Работил съм с такава система на пасажерски кораб.Два мощни фреонови компресора в машинното отделение.. Вертикални щтрангове с фреон до всяка палуба/етаж/. Там има топлообменници с вода и цирк.помпи. И охл.вода /4-6 град./ стига до всички кабини/стаи/ на тази палуба, къкето охлажда въздуха. Водата е дестилат, обработена е с антикорозионни химикали. Паралелно циркулира и топла вода/50-60 град./, защото във всяка кабина трябва да се поддържа от 18 до 28 градуса.

TRANS PENIS MIHI EST

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите