|
Тема |
Re: За отличници: Импеданс на нулата [re: Miru] |
|
Автор |
Bakлин Xpиcтoв (по идеите) |
|
Публикувано | 24.02.06 01:22 |
|
|
Имаш предпазител. Имаш и линия. Колкото е по-дълга толкова е по-голямо съпротивлението и. Ако се дадат на късо фазата и нулата при прекалено дълга линия може да се окаже, че ти си захранваш късото съединение, а предпазителят не изключва. Т.е. в този случай ти трябва по-малък предпазител. Но тогава пък не можеш да захраниш консуматор на края на линията. В този случай слагаш по-дебел проводник. И т.н.
Корпусите на машините или са защитно занулени или защитно заземени. Т.е. тук пак се разчита на ток на късо.
Контактите се мерят на контур фаза-нула.
Предпазител по ток не може да те защити. Ще си умреш независимо от стойността му, защото тя няма да е 40 милиампера. За защита на хората на запад и в Русия (сигурно и у нас ще влезе като задължително) се използват диференциални защити. Те измерват протичащия ток във фазата и го сумират векторно с този в нулата на същата линия. При небаланс от 20 милиампера изключват. Там вече спокойно бъркаш в контакта и в най-неблагоприятния случай ще почустваш леко убождане.
Не съм много в час с нормативната база по тази тема защото работя с малко по-високи класове напрежения. Примерно 400kV.
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
|
| |
|
|
|