Да внеса и аз някои допълнителни съвети за шнековете за пелети.
За подаване на пелети се използва, не шнек, а транспортна пружина (това са само навивките на шнека без оста). По такъв начин транспортната пружина се гъне и не се получава заклинване на пелети м/у шнека и тръбата. Тръбата обикновено е пластмасова по редица причини...
За задвижване на подаващия шнек (тр. пружина) се използват двигател-редукторчета с мощност около 60-70 вата и изходящи обороти - под 10 оборота на минута, захранвани от 220 волта. По такъв начин поради голямото предавателно число на редуктора, пусковия ток не се увеличава много и моторчетата не греят.
Подаването на пелети не се ограничава по време, (примерно: на всяка минута по 8 секунди), а се определя от датчици в горелката, в зависимост от степента на която работи.
Самата горелка, включая и шнека се управляват от микроконтролер.
От захранващия шнек към горелката пелетите се подават с гофриран пластмасов маркуч. Целта е горелката да е захранена винаги с пелети, като в маркуча да има само в "гърлото" на горелката. Ако маркуча се напълни с пелети той се задръства и пелетите повече не текат. При "връщане" на огън от горелката, (ако се случи,) гофрирания маркуч се стапя и пламъка по такъв начин прекъсва, а не продължава по шнека към бункера - така се предотвратява опасността от пожар.
Има доста неща, които трябва да се премислят...