|
Тема |
Re: Проблем със зарядно за акумулатор [re: Уотсън] |
|
Автор |
hidrazin4o (старо куче) |
|
Публикувано | 30.11.13 19:00 |
|
|
Приказките че акумулаторите карали по 2-3 години и после се скапвали са на хора, нечуващи материята в тази област, осланящи се на чуто от дядо/тати/приятеля на улицата.
тези за 7-10 години ги разправяй на някой дядо, тати. Може и твоите, защото по тяхно време изкарваха толкова. За последните няколко години съм сменил два акумулатора и от 3-4месеца пак съм с нов.
Първо един сух Монбат - 2 години и половина. Август, в най-голямата жега се прибирам вечерта и на другата сутрин няма сили да ми отключи машинките.
После един EXIDE - две години и два месеца. Сутринта си паля, отивам до един офис, бавя се десетина минути, излизам и няма сили да запали габаритите. Прекъснала клетка от към минуса. Като му закачиш крушка и почва да гъргори от към минусовата клема някъде вътре. Вероятно прекъснал мост. Иначе окото му още си е зелено.
Сега взех GIGAWAT. До кога ли ще изкара?
А вярно, преди много години - някъде 93-94 ми подариха един BAREN втора употреба и незнайно колко използван. На 6-тата година зимата започна да издава багажа.
И да допълня - колите ми се карат редовно последните петнадесетина години. Всяка почива десетина двадесет дни в годината. Акумулаторите се преглеждат редовно - чистене на окисите и тялото, на тези дето трябва доливане, зимата 1-2 цикъла. В началото и по средата на сезона.
Сега кажи - такъв ти бил късмета.
За останалото съм съгласен.
|
| |
|
|
|