За безпричинното пищене като изключим кофти настройката на шоковия датчик най-често не е виновен производителя на алармата а този който я е монтирал. Съвременните коли (пиши тези след 90-та) си имат свой "живот" след като бъдат угасени и заключени, понякога до половин час след това са активни някои модули - разбирай шашкат токовия датчик, други пък изключват захранването за плафона и според алармата се отваря врата... и пищи ли пищи алармата по никое време. Варианти много, просто трябва да познаваш автомобила за да му монтираш аларма която да си работи коректно.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"