Добре според теб значи няма никакъв начин това да е проблема . Тоест и
с месеци да седи без ротор постоянните магнити няма да си загубят силата ?
Така за професора ... надявам се да не смяташ тоя лумпен п-р Вучков за велик професор.
По отношение на текущия проблем .. Магнитите няма как да се разместят освен да бъдат обърнати тоест южния да стане северен но това означава само че' + 'са на двигателя ще трябва да е минус за да върти в същата посока .В смисал те са залепени за самия корпус . Четките също са наред ... единствено нещо от тях може да е влязло между клемите на комутатора и да не съм го изчистил добре . (но не ми се вярва ,защото искренето му е постоянно ,а не се повишава като минава през определен сектор)
Четките както описах не могат да се завъртят под друг ъгъл същото се отнася и до орентацията на оста на ротора .Всичко е строго фиксирано не е като китаиските двигателчета дето отзаде се затварят с изрязана част от самия корпус на двигателя.
Но ако проблема не се свежда до гореописаните , то и поста ми тук е лишен от смисал , защото никои не е длъжен да гадае какво може да му е станало на моя ротор.
Ако отхвърлим идеята за размагнитването то значи въпроса ми е приключил .
Относно магнетизма ... свеждаха го до спиновете на електроните в атома .
Благодаря за мнението !