|
Тема |
Re: Зарядно за автомобилна А.Б. [re: Aвтo-мoтaйниk] |
|
Автор | Джeт (Нерегистриран) | |
Публикувано | 27.12.06 22:25 |
|
|
Ако трябва да посегнем към наистина максималните възможности за десулфатизиране на акумулатори трябва да се отиде в Техническия университет. Не си спомням името на човека, който се занимаваше с акумулатори там, но той цял живот само с аксумулатори се е занимавал и апаратурата в лабораторията му е впечатляваща. Това, което аз видях при краткия си престой там определено не е по силите на любител и не си оправдава влагането на средства, освен ако целта ти не е да се занимаваш професионално с акумулатори, но повечето "професионални" акумулаторджии просто зареждат с пулсиращ ток и особено много не им пука, или поне аз съм останал с такова впечатление от това, което съм виждал в магазините на търговците на акумулатори.
По темата:
Трябва да се запежда с пулсиращ ток, като между зареждащите импулси трябва да имаш разреждащ ток, като според различни клубари стойността на разреждащият ток варира между 0,05 и 0,15 спрямо зарядния за да те предпази от сулфатизация.
Зарядният ток, поне доколкото си спомням от темите за оловните акумулатори е 0,1 по капацитета, т.е. за 65 амперчаса се пуска максимум 6,5 ампера. Максимално можеш да си позволиш една осма от капацитета.
Това е написано само по памет.
Ако нещо греша нека тези, които са наясно ме поправят - и на мен няма да ми е излишно да си опресня паметта по отношение на акумулаторите.
|
| |
|
|
|