Гледай сега, аз че не разбирам от ел. машини, не разбирам. Ама все мога да проследя една електрическа верига.
Това е за протокола - междувременно ми смениха компресора с все релето.
Въпросното пусково-защитно реле има три извода - един "вход" и два "изхода".
При нормални обстоятелства "входът" винаги е свързан с единия "изход" - това е веригата, по която тече токът за работната намотка. Пусковата намотка съответно е свързана към другия "изход". При нормална работа винаги тече ток през биметалната пластина. В момента, в който биметалната пластина изключи, се прекъсва веригата и към ДВАТА "изхода". Поради простата причина, че въпросната термична защита се намира между "входа" и намотката на релето - май забравих да кажа, че намотката на релето е включена последователно към работната намотка. На всичкото отгоре защитата се връща в нормално затворено състояние, когато се охлади - между 15 и 30 секунди, след като изключи. Така че много добре съм си разбрал, че е токова защита. Според мен ти си гледал друг тип пусково реле. Специално за този тип така и не разбрах как успява да задържи контактите на релето включени известно време - сигурно някакви преходни процеси играят, ама това е друга тема.
Благодаря за отзивчивостта на всички!

Боян