Преди 15 години имах дизел Пежо 305 . Имах проблем със запалването , ако не запали веднага, трябваше да чакам. Имах мощен японски траф за 12 волта.Май не беше повече от 200 вата , по спомен . Сложих му някакви японски диоди , май бяха 1S.... , 20 амперови , в паралел , грец . Бяха си оригинално монтирани на радиатори. Помня само че когато го включвах паралелно на акумулатора имаше проблем , все едно че му включвах зареждане с много голям ток . Затова с контактор 12 волта включвах устройството към акумулатора само при подаване напрежение на елмотора.
Вярно , падаше малко напрежението , че товара си беше повече от 100 ампера , ама си вършеше работата .
Пускам това мнение за да дам идея на някой с този проблем .