Ламбда контрола на АГУ е аналог на моноинжекционите при бензина. Има си електроника, която чете сигнала от ламбда сондата и управлява притока на газ в зависимост от постъпващия в цилиндрите въздух и поддържа оптримална горивната смес. Едно стъпково моторче на тръбата между изпарителя и смесителната плочка регулира притока на газ. Казват, че давала икономия на гориво. Спестява ти нон стоп регулирането на АГУ след смяна на филтри, отпускане на мембраните, но не премахва "гърмежите", ако имаш такива. предимството му е, че е проста и не много скъпа система. Нещо майсторите я недолюбват и предлагат пълен газов инжекцион, който си има много предимства, но е доста сложна система и цената му е "сериозна".