Az ve4e znam i shte vzema chuka taka shte znam 4e sum az i "remonta" mi e izljazul bez pari.
malko dulgo stana, no sled kato za 1.5 god. az produlgavam da otkrivam nerednosti v "remonta" kojto im platih, dage e mnogo sukrateno


Stava vuproz za service -a Citroen kojto e do koleloto -

Nesebar - Slunchev Brjag. sobstvenik e g-n Gruntchev


Ostavih im pregrjat Citroen XM 2.1 D - tam praviha :

-shlifane na glava (ot pregrjavaneto leko povita)
-smjana na garnitura (originalna metalna mislja beshe 1.3 mm)
-smjana na predni sferi (za tjah da se pulnjat e nenadegno)
-smjana na maslo (Total - tova e "service" na Citroen)
-smjana na agrenagen remak


sled 5 dena kato ja vzimah - kolata beshe razlichna - ot tam me obediha che moga da trugna za Sofia s neja, i che taka shte mi bude i sam sum si vinoven deto sum ja pregrjal - za osnoven remont bila - a i tazi glava bila dosta povita - i nagar ima na shtekata na masloto (a predi njamashe) - platih, vzeh si ja i vzeh da se tuhkam kak moge taka tupo da si unishtoga kolata, da ja pregreja taka zverski.

ot togava v produlgenie na godina i polovina - postepenno razbiram 4e nishto ne e svursheno kakto trjabva


? - 60~70 km sled remonta 4upi kobilica

? - iznamerih telefona na star prijatel - a toj dage si i otvoril garag4e - smeni kobilicata i durgeshe da izvadi pak glavata - originalna metalna garnitura na 70km - na bokluka

? - masloto "Total" - korto platih, za 70km beshe stanalo po zle ot onova Visco - deto go taraljankah 20 000km. Viscoto sled 20000 kato si namaga prustite i mage, smazva - napravo kato che li moge i oshte 20000. a "Total" na 70km mi drashti po prustite

? - dobre che avera iskashe da vadi glavata - 1mm rezki naprechno po cjalata glava - shlife nanovo, sled koeto slogihme pravena garnitura 2.9mm - (orig. metalna Citroen 110 lv, pravena 90 lv) - jako a

? - sglobjavame bez da pipame remuk i centrovka - kakto s gi napravili v "service" Citroen gr.Nesebar

? - vurtja dokato palja ??? Peugeot Diesel - dobre nastroen - ne se vurti - samo se 4ukva i toj pali. Nali taka praveh prednata zima na -15 gradusa - samo 4uk klu4a i v momenta kojto go vrushtam diselaka ve4e raboti

? - sglobena - i ve4e spokoen - glavata mi ne e nadrana - trugvam ot Burgas za Sofia. Nova Zagora - sushtata kobilica. Taka i taka ja pregrjah zverski, i ve4e ne mi haresva kak vurvi a i da razglobjavam na putja, bez instrument - prosto produlgih
kato razvalen traktor. ~250km trakane

? - tam kato ja sprjah pove4e ne zapali - 1 god. stoja na edno mjasto. Beh po4nal da ja prodavam na 4asti - dobre 4e ne prodadoh nishto. Sled 1 god. chicho mi dojde s negov star poznat - za edna sednica - razglobi celija dvigatel i go sglobi na njakolko puti - i mi kaza - MI TI IMASH PRESKO4EN ZUB NA AGRENAGA ??? - oshte edin spomen ot "SERVICE CITROEN NESEBAR" - ako vi kaga 4e sled finnata nastrojka na disela - nagara po shtekata na masloto ne beshe ot zna4enie - i segmentite - me karat 60000km i oshte neznam kolko ;) - kolata vurvi mnooogo po dobre i s pove4e moshtnost ot predi da ja pregreja - a pari za casti - 1. kobilica za 10lv na staro - sushtata pravena garnitura - mnogo dobur majstor

a i tova oshte ne e vsi4ko

? - skoro stana naj loshoto za edin XM tamponite za makfersona - ve4e sa po 600 lv edinija - taka - kato mi gi smenjaha me pitaha - mi te teja prednite sferi sa za BX - te sa po meki, i moge da te pretrepjat na nekoj zavoj ;) - 1.5 sled kato izleze
ot vuprosnija service - produlgavam da namiram nesvurshena kakto trjabva rabota.

? - tam mi smenjaha i agrenaga - da im vjarvam li 4e sa go smenili ??