Ма не мога да разбера за какво спорите....ТДИ дали е запазена или не, нема никакво значение , това "И" е отделен радиатор който охлажда въздуха преди да иде в турбото или както го е измислил инДжинера на двигателя - има се в предвит, че охладения вече въздух е по богат на кислород и от там смесването и изгарянето е по добро......

И както казва един Шеврон "апропо" Има "И" има ДИ и хората от Фолксваген така си отбелязват конете, колкото повече червени толкова повече коне...ей тва е