Не съм много съгласен за компресията и маслените сегменти. Все си мисля, че компресията зависи повече от компресионния и полумасления сегмент. Масления само обира грубо маслото от стената на цилиндъра. Ако има повишаване на компресията, то е незначително.
Що се касае до гумичките - положително компресията се повишава, защото маслото, което се стича по стъблото на клапана създава филм и уплътнява луфтовете между компресионния сегмент, цилиндъра и буталото. Създава се фалшива компресия, която доста по-сериозна от варианта с маслен сегмент

Няма страшно - лощото е напред!