Избрани моменти от заседанието на Комисията по Транспорт и Съобщения, стенограма от 8.12.2005:

ИВАН НИКОЛАЕВ ИВАНОВ: (...) Очевидно сега трудно може да се стигне до някаква радикална промяна, но считам, че хората с увреждания които не са богати хора, можем да намалим обема на двигателя до 1600 куб. см., ще се преизчисли съответната мощност, може би до 80 к.с. и това ще намали интереса на хората, които карат мощни коли.
ПРЕДС. ЙОРДАН МИРЧЕВ: По този начин реално ще решим въпроса.
ИВАН НИКОЛАЕВ ИВАНОВ: Те губят интерес, когато колата е с по-ниски характеристики.
МИТКО ДИМТИРОВ: Само да допълня, че технически вече има автомобили с кубатура 1,6 куб. см. С мощност над 100 коня. Така че може да се намали до 1,6 куб. см.

(следват малко по-смислени дебати и тогава г-н Иванов излиза с ново предложение ):

ИВАН НИКОЛАЕВ ИВАНОВ: Разковничето е другаде, а не в самите инвалиди. Разковничето е във възможността колите да се карат от така нар. придружители. Т.е. инвалидите си изваждат свидетелство за инвалидност, след което дават пълномощно на придружител, който е мутра и който плаща 200-300 лв. и си кара луксозното возило. Там трябва да се разкъса връзката. Да може да се кара такъв автомобил от инвалида или от съпруга/съпругата. Ако ние премахнем текста инвалидните коли да бъдат карани от придружители, ние решаваме проблема моментално. Вярно е, че ще засегнем малък кръг хора, които наистина имат придружител, но тогава ще видите как ще изчезне напливът за получаване на инвалидност с оглед на получаване на коли.

(...)

РАДОСЛАВ ИЛИЕВСКИ: Това, което каза господин Иванов, да елиминираме придружителите и ще решим въпроса, аз не съм съгласен с това.
ИВАН НИКОЛАЕВ ИВАНОВ: Аз казах само за там, където има нарушения, а не съм казал да го махнем.
РАДОСЛАВ ИЛИЕВСКИ: Абсолютно вярно, но това е друга тема.
По-скоро съм съгласен драстично да намалим кубатурата и да разпишем в текста “специализираните автомобили за инвалиди” –т.е. тези, които имат помощни ръчки вместо педали и т.н.
ИВАН НИКОЛАЕВ ИВАНОВ: Има такива с ръчно управление.
РУМЕН АНГЕЛОВ: Но инвалидите не са само такива без крака.
РАДОСЛАВ ИЛИЕВСКИ: Аз казвам “специализирани”, не казвам само с ръчно управление.
Един “Мерцедес”, преди му слагаха буквата “и”, че е собственост на инвалид, но сега го няма този знак. Луксозен Мерцедес, но купен от инвалид, макар и втора употреба, това вече не е необходимост – това е врата в закона. Нека свалим кубатурата до 1100 кубика и толкова. Или максимум до 1300 куб. см.
ПРЕДС. ЙОРДАН МИРЧЕВ: Колеги, ще напишем подобна редакция в зависимост от промените в закона за интеграция на хората с увреждания и ще включим и намалена кубатура. Въпросът колко да бъде? (Шум и реплики.)

Цялата стенограма от заседанието може да видите на адрес:

http://www.parliament.bg/?page=ns&lng=bg&nsid=5&action=show&Type=cmSteno&SType=show&gid=172&id=79