Да, настъпват промени. Най-малкото леките фракции се изпаряват, особено, ако не е в херметически съд (т.нар. фугитивни емисии) Зависи също в каква степен бензина е легиран с присадки и колко ефективни са те. Ако пък има допир с въздуха тогава започват окислителни процеси, даже и при легираните с антиоксиданти бензии, защото тяхната ефективност е ограничена, особено при по-високи температури.

Но бензнини се съхраняват в огромни количества, напр. в държавния резерв. Но в такъв случай бензините се легират с по-големи количества присадки, които да обезпечат срока на съхранение, да не говорим, че и резервоарите, в които се съхраняват са специални и т.н. Понякога се прилага и тримесечно обновяване на съхранявания бензин, т.е той се пуска на пазара, а резервоарният парк се зарежда с нов (свеж)

Не може да се говори за срок на годност на бензините. Даже и да са настъпили промени в състава им, те могат да се коригират. А и без корекция бензина може да се използва като гориво, но ще има някакви ппоследици за двигателя, ако промените в него са сериозни, напр. има мн голямо киселинно число - това ще предизвика корозия, нагарообразуване и т.н.