Здравей,ще се опитам да сам кратък в отговора си:
Целта на автомобилният катализатор е да ускори превръщането на неизгорелите,т.е. недоокислени димни газове в продукти на пълното окисление и така да предпази околната среда от токсични вещества.
Обикновенно в процесите на игаряне на горивната смес, обикновенно поради недостиг на окислител/въздух/ въглеводородите изгарят непъло до въглероден оксид.Макар и в малки количества се отделят и азотни оксиди-продукт на други нежелани реакции при горенето.Непълното изгаряне води и до емитиране на въглеводородни пари.Катализатора прави възможна реакцията на доокисляване на въглеродния оксид до въглероден диоксид.При това отделените въглеводороди търпят окисляване до вода и въглероден диоксид.
Практиката ползва един добър набор от катализатори,които често се комбинират в т.н. каталитични пакети,но за сега се оказва че най-успеше е катализатора,съдържаш платина.
За жалост някои вещества които съпътстват димните газове,като тежки метали например отравят необратимо катализатора и той трябва да се смени.Същвствуват и някои интересни разработки за негова ЧАСТИЧНА регенерация,но засега те са ненадеждни и почти не се практикуват.
Няма нещо,което както ти казваш да "промие" катализатора и така да го почисти.Веднъж отровен обикновенно се заменя с нов.

Казано накратко това е.