Za masloto: za takawa kola zadyljitelno nai-dobroto se polzwa: CASTROL.
Po princip dori w E30 ima komputer koito meri wizkoziteta na masloto i taka se opredelia koga da se smenia - t.e. w zawisimost ot stila na karane na shofiora masloto moje da izdarji i poweche i po-malko km ot preporychwanite ot proizwoditelia na masloto km. Wypreki towa, az ne prenebregwam i preporychwanite ot proizwoditelia na maslo km, osobeno kogato komputera pokazwa che moje oshte. Ponachalo prawilo koeto sam nasledil ot bashta mi e masloto da se smenia okolo 1000 km po-rano ot preporychwanoto. Malko prahosnicheski zwuchi, no naistina ako iskash po-dalag jiwot na motora, kakwo ti kostwa da investirash malko poweche sredstwa w maslo? Ta taka prawia i s BMWto - obiknoweno se okazwa che w skalata na "service indicator"-a (ne znaia dali si zapoznat s neia, systoi se ot 5 zeleni lampichki, 1 jalto i 1 cherwena - kolkoto poweche se wloshawat kachestwata na masloto tolkowa po-malko zeleni lampicki swetwat pri kontakt, a kogato nastypi momenta za smiana swetwa jaltata lampa; 4erwenata pokazwa che grupo si prenebregnal naponianeto ot strana na jaltata lampa), ta na smiana mi ostawat 1 ili 2 zeleni lampichi ot service indicatora.

Ta da se wyrnem na temata za 318iS E36 - da te imat dosta neshta standartno koito sa ekstri za obiknowenite modeli: i kato cialo nastroikata na awtomibila e sportna; ne sluchaino kazwat che towa e M3 za hora, koito ne mogat da si pozwoliat da poddyrjat M3, t.e. eftin wariant na M3. No loshata nowina e che M-paketa e pil opcionen za 318iS kolite; no principno kakwo wklucha M paketa? Pri moiata kola (koiato na amerikasnia pazar e prodawana kato 325is, no w Ewropa e izwestna poweche kato 325i M-Technic, moje bi zashtoto w amerika za 325is okachwaneto e bilo sportno, no M aerokit e bil opcia, dokato na ewropeiskite M-Technic koli i okacwaneto i M-aero kita sa bili instalirani oshte pri proizwodstwo; abe wyobshte mnogo moje da se gowori i za razlikite mejdu ewropeiskite i amerikanskite koli na BMW; Ewropeicite winagi sme bili malko priveligerowani w towa otnoshenie) znaci koiato sasto ima M paket, toi wkluchwa:
EXTERIOR: preden spoiler (na smikite obache go niama, zashtoto wremenno mi e swalen, che kolata prejiwia "front spoiler" incident - dosta e niska s nego, a legnalite policai ne si popluwat, no fakt e che spoilera ocelia wypreki che cialata kola mina prez nego; izkluchitelno izdrajliw, az misleh che prosto si zamina spoilera), zaden spoiler, stranicni i zadna prestilki; na moiata kola specialno ima malki nadpischeta M Technic na prestilkite na prednite kalnici i na zadnia spoiler.
ITERIOR: sportni sedalki (sas stranicni opori za tialoto), i syshto 3-lychewia sporten wolan sas znaka ///M na edin ot lychite (za koito spomenawash i ti che si go widial w 318iS-kata, mejdu drugoto na smikata na moia wolan mojesh samo da zabelejish kade stoi, za syjalenie samata snimka ne e izliazla na focus i ne se wijdat dobre podrobnostite)
OBORUDWANE: po-twyrdo okachwane, sportna skorst. kutia, Limited slip diferencial (ili Shper diferencial, moje da se poznae po towa che kato wyrti gumi se wyrtiat i dwete zadni i ostawat dwe plytni cerni ivici, dokato obiknowenia otworen diferencial ostawia samo edna 4erna ivica :))

Inache po princip dwigatelite na BMW izdarjat dosta km, pri dobro poddyrjane, koeto e osnowno nai-redowna smiana na masloto. Powecheto karat pone 300K km predi osnowen remont. Moiata e na 188K km i wyrwi otlichno. No sam se kachwal w kyde kyde po-stari i sam se uchudwal kolko dobre wse oshte im darpat dwigatelite.

Land Shark