Kakto kazah, predpolagam che e blizo 220 konia.
Vremeto do 100 e istinsko i vseki mozhe da go zaseche :)) Kakto i iznosvaneto.
Zashto ne sym ubeden, che K&N ne vdiga moshtnost? Sled chipa, BMW-to stana 188 konia i predpolagam che filtyra e vdignal oshte 4-5 :)) (po-dobre proverete www.knfilters.com :))
Kakto kazah, to veche niama i katalizator, koeto dava blizo 10% moshtnost. S pomoshta na po-goliam COL trybi i low-restriction gyrneta, izpuskatelnata systema mozhe da dade blizo 15% po-goliama moshtnost (tova syshto mozhe da se proveri :))
Neka da pribavim i izpileni trybi (vhodiashti i izhodiashti), koeto spomaga za po-byrzoto vlizane na vyzduha v dvigatelia, lipsata na zavihriane i t.n., kakto i po-byrzoto izlizane na gazovete ot cilindrite, i kato nishto tova 325i pravi 210 konia.
Dori sym navit da go testvame na DYNO, stiga da ima takova niakyde v BG. I az iskam da znam kolko tochno e :))
No pyk redovno bie edin s edno Corrado 2.9 VR6 (Remus, chip, 230 konia) v Haskovo, koito se chude kvo stava. I ne go bie samo zaradi tova che e sys zadno, zashtoto POSTOIANNO uvelichava distanciata :)) Prosto ima koncheta :))