според мен - аз не съм някакъв спецалист - при БМВ кривата на мощността е много стръмна, максималният въртящ момент е на високи обороти /при повечето/ При това положение естествено е старта да им е малко труден, а на ниски обороти са много зле. Но след като преминат 4000 нещата приемат съвсем различен обрат
Като карам моята из града се чудя къде са тези 150к.с. но щом излезна от него разбирам защо когато колите видят двете точки в огледалото инстинктивно се дърпат в страни