Ne che iskam da razubejdawam niakoi, no triabwa da imate predwid che e dokazano s testowe, che filtrite na K&N ne filtrirat mnogo dobre: spomniam si edin test dori, ne pomnia tochno URL-to, no moga da go izteglia, prawen ot Jim Conforti - izwesten US BMW tunning specialist, kydeto se pokazwa che filtrirastata efektivnost na K&N se dwiji mejdu 85 do 90%, dokato standartnia hartien filtyr se sprawia s 95 do 99% ot mrasotiite. Drug nedostatyk na standartnia K&N cone setup, deto go prodawat e che niama toplinen shtit, taka che wsyshnost zasmukwa i topyl wazduh ot dwigatelnia otsek, poradi koeto efektiwnia wazdushen potok spada, s koeto spada i smisala ot tozi filtar.
Kato cialo mneniata na powecheto useri, koito sam chel e che standartnia hartien filter e nai-dobyr za filtrirane, no dosta po-ogranicen ot kam wazdushen potok. K&N cone filtar e s edin ot nai-dobrite wazdushni potoci, no puska ujasno mnogo mrasotia w dwigatelia i zasmukwa topal wazduh. Srawnen s drugi analogichni (primerno filtrite ITG, koito sa syshto cone, free-flow, no imat standartno w kita i HEAT SHIELD, t.e. niama problem sas zasmukwaneto na studen wazduh), e dokazano s testowe che K&N cone parwonachalno (dokato se chisti) dawa nai-goliam potok, po-losho filtriran; s nawyrtaneto na malko powechko kilometri obache, K&N zapochwa dosta po-barzo da se pozapushwa s mrasotii, zapochwa da si podobriawa filtriraneto mu, no potoka wazduh spada, kato otstypwa parwenstwoto si na ITG filtera. Ne sam siguren obache dali niakoi w BG wnasia drugi perfomance filtri oswen tezi na K&N...

Land Shark II
BMW: The ultimate driving machine