>za samo dizel: kakto kazah ne sam ot BG i nemoga da razbera nyakoi dumi ponyakoga! i >neznam kakvo iskash da kajesh sas ''pompa diuza''
>tryabva mi obyasnenie za tova..sorry
>a wv shte upotrebi V10 dizel vav D1.
>ima i na bmw V8 dizel...
>tova D1 shte se proizvejda vav zavod koyato e napravena samo ot staklo!
>i vsichki vanka shte vidyat kak proizvejdat kolata.vtorotu mu ime oshte ne e slopjena i >mislyat edno ime koeto shte
>ima vrazka sas imeto na ferdinand piesh.

D1 e prekaleno tezyk za da byde nqkakva osobena gordost - silno me symnqva che ste go krystqt na Ferdinanta.


>beshe edna obiknovenna kola...sas 75hp!...karburatorna...i slet tova stana 225hp!...na >dinamometara tochno tolkoz izlyaza!smenih mu i spirachkite..napravih kolata 3 >santimetra po nisak...i nyakoi spoyleri slojih.

Nali znaes che ima edin VW Golf ,Rsi mu kazvat deto e nad 700 konq na FlyWheela ,systiq tozi Golf pravi bez problem 300km/h ,I sickoto tova iztrygnato ot… 2.3 motor! Ideqta obache e che seki koito iska da si kupi biva uvedomen che tazi kola izkarva mezdu 2000 I 3000 km I sled tova motora trqbva da se smenq:) – kakyv e izvoda mi izvoda e che tuning na avtomobil koito e 75 konq ,ne e napraven da raboti sys turbo I nabrimcen na 225 I TO NA DYNO – koeto e sigurno nad 250 na FlyWheela e bizaren osven ako ne se smeni pocti sicko ot motora ,kato se zamislq moze bi bloka moze da ostane orginalniq a moze bi ne:) Se pak tunera si zima parite a sled nego potop.

>i posle skorostta mu stana malko poveche ot 200!

200 na kilometraz? 225 konq I 200 na kilometraz ne se vryzvat osobeno – to skoda 120LS sys malko tuning prai 220.

>kogato zapochna mercedes da pravi kompresor shefa na mersedas kaza sam na cyal >svyat che prichinata na proizvejdaneto na kompresorite e da moje kolta da dostigne sas >performansa na bmw.

Hah tva ne go znaeh – ako verno go e kazal chovek ot Mercedes – mnogo zle za the:) po-glupavo nesto ot KomreZZZzzzzzzzzzzor-a opredeleno nqma.

>ferdinand piesh kara wv passat VR5 syncro!!! vmesto quattro imeto e 'syncro'

Syncro-to I Quattroto nqmat absolutno nisto obsto. Syncroto e kato rodeno pokrai probite na ekip rabotest za VW/Audi ot nacaloto na 80-te za namirane na nai-dobroto vyzmozno 4x4. Sysnost te sa bili kupili lizenz ot FF taka ili inache ,taka che im e struvalo koi znae kolko da napravqt syncro.

>sega neshto novo da kaja:
>koy e chuval....vav germania se pravi edin test!100 000km iznosvane na dvigatelya!
>vsichki koli vlizat i vlyazoha v tozi test!izvajda se celiyat dvigatel sled 100 000 km i se >gleda sas specialna uredba(endoskop) kolko se e iznosila dvigatelya!
>kogato mersedes izvadi modela (w210) sas elipsoidnite farove spomnyam si kak beshe >testa...100 000 km i pochti nishto ne se e iznosilo!!!
>tova razbirase e i edna reklama za kolite.
>a audi(injinerite na audi) kazaha che iskat da vlyazat v testa sas 200 000 km!! i taka >napraviha!beshe audi a4 1.8
>kogato izvadiha dvigatelya vidya se che nyama nujda ot uredba da se gleda kolko se e >iznosil dvigatelya:-))
>vsichko se vijdashe sas 'goli ochi'!!
>razbirase injinerite na audi kazaha che normalno e no drugite maystori i injineri koito >pravyat testa ne harersaha.

Hmm interesen test! Koi go e pravil ,sys kakvo maslo I kakvo znaci avtomobila da se kara 100 000 ili 200 000km. Tuka primerno imase edin test na 318 (razbirai 320) obacheee bese proveden ot BMW I MOBIL1 – 1 MILION KILOMETRA – razglabqt motora na systavni chasti I ustanovqvat minimalni iznosvaniq. Vyzmozno- moze bi. Symnitelno – izklucitelno ! osobeno sled kato testa se polzva za reklama na Mobil1 :)

Ferdinand Piech - THE KING

Редактирано от LordDigital на 22.11.01 00:26.