K'wo da ti kaja: ot edna strana zawisi koi go kara. Ot druga strana zawisi ot systoianieto na awtomobilite. Wyboshte towa koi e po-byrz ne winagi e osnownoto neshto. Winagi ste ima awtomobili koito sa po-byrzi ot drugite. Za men po-waznoto w edin awtomobil e sobstwenika kato go kara da poluchawa 100% udowletworenie. W tozi kontext wyprosa BMW ili Audi e w goliama stepen wypros na wkusowe i predpochitania: BMW-to si e rezachka za silni useshtania na granicata na kontrola, Audi - poweche nabliaga na stabilnostta i konforta (ne che ne prawiat i sportni modeli). Ako pitash men, usestaneto ot uprawlenieto na otlichno balansiran moshten awtomobil sys zadno predawane e nesrawnimo s nishto drugo! Zawoi sled zawoi sled zawoi usmiwkata na licheto ti samo se razshiriwa, razshiriawa...
Inache naistina e wajno koi kara. Wijdal sam syrewnowanie mejdu E30 320i (129hp) i E30 318is (140hp) pri koeto pyrwo bieshe 320-skata. Niakolko pyti. Razmeniat se shofiorite - i togawa bieshe 318is-kata. Fakt.
Taka che lichno za men towa che bie Audito ne e ot goliamo znachenie. Karai si 320-skata spokoino. Kefi i se! Za towa e naprawena...

Land Shark II
BMW: The ultimate driving machine