|
Znaci,
naposledyk imah izwestni samnenie otnostno moeto '89 BMW 325i (E30, M20/B25)... otnachalo dori ne iskah da warwiam che moje da e tochno towa, no fakta che uporito se poiawiawashe maslo w gazancheto na antifriza nakraia me ubedi da se zamislai wyrhu wyzmojnostta za pyknata glawa, wypreki che niamashe antifriz w masloto (pone pyrwonachalno) a syshto i golata si wyrweshe mnogo dobre.
W kraina smetka, za da sym napylno siguren kakwo tochno i ima reshih da premina kam nai-dobria sywetnik: opityt; ta taka, zaedno s edin moia priatel, tazi sybota i nedelia se zaehme sas zadachata da swalim glawata na moiata 325-ca. Sled kato ia swalihme ostanowihme slednoto:
Glawata e puknata. Rabotata e che tazi glawa e bila pukana i predi towa, i e zawariawana. Ima iasni sledi ot zawarkata w legloto na 5 cilindar, kato puknatinata e obhwashtala weroiatno pochti cialoto leglo. Segashnata puknatina e w sysedstwo: zapochwa ot legloto na glawata na 5 cilidar, nimawa prez stenata prez otwora za lagera za razpred.vala i tam swyrshwa. Osnownata chast ot puknatinata e w otwora za lagera. Predpolagam poradi towa i osnowo e wlizalo maslo w antifriza, a ne obratnoto. Syshto taka se wijda che wala e nerawnomerno iznosen, kato w kraia okolo 5 i 6 cilindar e po-iznosen i nerawnomerno (s naklon), dokato na 1 cilindar pochti niama. Towa gowori za biene na wala, koeto e twyrde weroiatno predizwikano blagodarenie na kriwina w stenata mejdu 5/6 cil, w sledstwie na zawarkata. Wyobshte situaciata ne e ot nai-rozowite. Spored men tazi glawa za nishto ne stawa.
Ta, w momenta priemam syweti wsiakakwi. Kato si misleh, imam niakolko warianta:
1) prodawam kolata - lichno na men ne mi hareswa, shtoto kolata me kefeshe, wse oshte mnoooogo me kefi. A i ako ia prodawam shte e na cena ot poriadaka na 2-3k DM (4-5k DM ako e oprawena), zashtoto ne smiatam che e moralno da se skriwat seriozni defekti, kakywto e pukaneto na glawa, a i otkakto sam ia kupil si wodia pylen servizen list, kakto se prawi po princip, taka che ne mislia ako ia prodawam da skriwam kakwato i da e informacia ot eventualnia sledwasht sobstwenik. Towa che predishnia sobstwenik na kolata ne mi kaza si e negow problem, no lichno az ne smiatam da sledwam negowia primer. Sega kato goworia s nego, mi kazwa: "da pukal sam ia, no ot krai do krai, (wsichki legla), nisto ne stawashe. Kupih oborudwana glawa wtora upotreba ot Darucar, ne znaeh che e bila zawariawana..."... Abe wse priateli, nali znaete...
2) oprawiam s nowi chasti. Osn.problem - solidnite ceni, samo glawata e 2633 DM, sys wsichko ostanalo shte izleze kam 4k dori moje bi kam 5k DM... Goworim za wsichko chisto nowo, ot BMW. Za kola koiato struwa ne poweche ot 6-7k DM... Dosta kinti...
3) oprawiam s nowi chasti, ne BMW; otkrih che ima i alternativni nemski firmi proizwoditelki na glawi i drugi takiwa chasti za BMW. S tehni nowi chasti komplektowana glawa moje bi shte izleze w poriada 2-3k DM... Dosta po-dobre otkolkoto pri darucar.
4) wtora upotreba. Osnowen problem: trudno se namirat glawi za M20/B25, iawno i drugi pukat glawi. A i garancia - francia.
Ta ako niakoi iska da spodeli misli s men po temata - shte sym blagodaren.
E, towa e za sega ot men,
da ne zabrawiame - jiwota prodyljawa. (wyzdishka)
Land Shark (obezglawen)
BMW: The ultimate driving machineРедактирано от Land Shark на 03.07.01 16:49.
|
Moiata lichna tragedia. Priemam syweti, mnenia..
(ентусиаст)
