|
|
| Тема |
 Re: 318iS [re: The Bear] |
|
| Автор |
Land Shark (ентусиаст) |
|
| Публикувано | 05.06.01 10:47 |
|
|
|
Abe organizaciata okolo kluba e oshte w etap na syzdawane, waznoto e che e polojena parwata kopka. Ako ste w sofia po-chesto moje i wie da doidete nqkoi pat, ako proiawiawash interes. Wsichki w kluba sme nastoqsti ili biwshi BMW sobstwenici.
Pod "filtar" imah predwid wazdushen filtar. Mislia che w audi kluba weche pisah wednash po temata za predimstwata na wyzdushnia filtyr (wij ).
Za katalizatora: nai-lesno dokolkoto znaq e da se izbushi, t.e. swalq se i se razprobiwat wytre klektite. Posle si go postawiash obratno. Pri men oswen towa e razkachena lambda sondata (oxygen senzora), i e preprogramiran (Darucar) komputera, da raboti bez neia. Wse oshte niamam okonchatelno wizdane po wyprosa zashto predisnia sobstwenik e naprawil taka. Moje bi da ne smenq lamba-sondi wseki 50k km... che te se iznoswat, a sa skapi.
Za dwigatelia na fxmaker, moje bi nai-detailna informacia moje da ti dade samia toi. Dokolkoto znaq e syshtia. E ima leki kozmetichni podobrenia, zashtoto primerno do '92 wsichki motori ot tipa M42 sa stradali ot "head profile gasket problem", t.e. problem s uplatnenieto na glawata, pri koeto (mislia che ot samite systawki na antifriza se e poluchawalo) kym okolo 100K km to stawa bagaja i zapochwa da ti wliza antifriz w masloto. Po tozi sluchai ot BMW sa izdali "service recall" i bezplatno sa gi zameniali na wsichki dwigateli (te sa montirani w E30 318iS i E36 318iS do '92 godina) - ne se shashkai, ako washia motor e na poweche ot 100K km, nai-weroqtno towa weche e napraweno, a i problema ne e tolkowa golqm. Spored men chak M44 (ot 1996 natatyk) e 140 konia, no moje i da gresha. Fxmaker moje da si kaje teshkata duma tuk.
E, haide, Pozdrawi i do skoro pisane!
Land Shark
BMW: The ultimate driving machine
| |
| |
| 
|
|
