Ето малко информация събрана от друг форум за следващата ///M5:

"Новия 5.5L V10 се очаква да има много от иновациите интегрирани в valvetronic 6.0L V12, като това че няма да има клапа на газта, а вместо това ще варира отварянето на клапаните (плавно с електро-мотор). Пикът на мощността ще бъде на около 7000rpms а на въртящия момент - около 4000rpms. Високооборотен двигател, с технологии взаимствани от Формула 1, а най-доброто от всичко е че според предварителните изпитания чувствителността и отклика на педала на газта ще такъв, които никой турбо или суперчарджнат мотор не ще може да се наподоби (да става дума основно за Ауди и МБ). Освен това, общото тегло по предварителни данни ще е около 1650 кг за версията с ръчни скорости и към 1700 кг за SMG версията. (да, ще има и такава опция - SMG-III ще дебютира около 3-6 месеца след новата M5). Други допълнителни данни са че най-вероятно новия двигател ще има приблизително еднакъв ход/диаметър на буталото! И ТАКА НЕКА ОБОБЩИМ:

550hp без турбо (!!!!!) при 7000
650Nm (очаквани) при 4000
1650 кг!
Задно предаване през 6 скоростна ръчка кутия и нов сложен самоблокираш се дифф.


3 kg/Hp !!!!
3 kg/Hp са при Dodge Viper: при това отношение мощност/тегло 0-100км/ч - с Viperа най-доброто постижение е около 3.8 сек !

Всичко това ме кара да вярвам че с помощта на сложна тракшън система и това отношение мощност/тегло, новото M5 ще прави 0-100км/ч под 4 сек - което ще е непосилно за прекалено тежкото RS6, което носейки това на all wheel drive и автоматик никога няма да може да настигне. Цялата конкуренция ще бъде отново разбирата както беше с текущото Е39 //М5, както беше с предишното Е34 //М5, както беше с първото Е28 //М5... Както е било със всяко BMW //М..."


Какво бих могъл да добавя аз...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите