|
Тема |
Re: Vqrno li e [re: Land Shark] |
|
Автор |
Celeron3OOMHz (почти инженер) |
|
Публикувано | 16.08.01 08:13 |
|
|
Az sym na mnenie, che ne e umestno da govorim za osnoven remont. Takova neshto pri BMW nyama! Osnoven remont se pravi, kogato chovek sam si precaka dvigatelya - s losho maslo , kato ne go ichakva da zagree, ili go pregryava. Edinstvenoto, koeto se pravi (za E30 govorya), e da se smeni razpredelitelnia val (na 300000-400000 km) i eventualno segmenti. Po princip sym chuval che ima E30 izdyrjali i do 1 milion probeg. No povecheto sled 500 000 probeg pochvat da pravyat problemi.
BMW - The POWER!
|
| |
Vqrno li e
| 85Oi
| 14.08.01 01:01 |
Re: Vqrno li e
| Spidercho
| 14.08.01 14:10 |
Re: Vqrno li e
| Land Shark
| 15.08.01 18:12 |
Re: Vqrno li e
| Celeron3OOMHz
| 16.08.01 08:13 |
Re: Vqrno li e
| 74Oi Protect
| 16.08.01 11:53 |
Чудя се
| Caмo Дизeл
| 16.08.01 14:31 |
Re: Чудя се
| Celeron3OOMHz
| 16.08.01 15:28 |
Re: Чудя се
| 74Oi Protect
| 16.08.01 15:57 |
Re: Чудя се
| Celeron3OOMHz
| 16.08.01 17:10 |
Re: Чудя се
| 74Oi Protect
| 16.08.01 18:28 |
Re: Чудя се
| fxmaker
| 16.08.01 18:57 |
Re: Чудя се
| 74Oi Protect
| 17.08.01 11:47 |
info za SACHS...
| lceman
| 17.08.01 12:26 |
Re: info za SACHS...
| 74Oi Protect
| 18.08.01 17:56 |
Re: info za SACHS...
| silent
| 18.08.01 19:03 |
Re: Чудя се
| Land Shark
| 17.08.01 12:24 |
Re: Чудя се
| da_wolf
| 17.08.01 21:13 |
Re: Чудя се
| 74Oi Protect
| 18.08.01 18:02 |
Re: Чудя се
| silent
| 18.08.01 18:49 |
Re: Чудя се
| da_wolf
| 19.08.01 03:59 |
Re: Чудя се
| 74Oi Protect
| 19.08.01 14:01 |
Selio pishe na comp...
| da_wolf
| 19.08.01 15:38 |
Re: Чудя се
| da_wolf
| 19.08.01 15:47 |
HEI, HEI, HEI, 740, q ...
| Land Shark
| 20.08.01 13:35 |
Re: HEI, HEI, HEI, 740, q ...
| 74Oi Protect
| 20.08.01 21:09 |
Dobre de,
| Land Shark
| 20.08.01 21:36 |
Re: Dobre de,
| da_wolf
| 21.08.01 09:25 |
Re: Чудя се
| HlTMAN
| 22.08.01 11:31 |
Re: Vqrno li e
| Megoff
| 27.08.01 09:31 |
Re: Vqrno li e
| LordDigital
| 18.08.01 01:22 |
Re: Vqrno li e
| Caмo Дизeл
| 20.08.01 15:13 |
|
|
|
|