Проблема с hydraulic lockout-а не е само при старите вилки. При '03 моделите "оправянето" му се състои единствено в използване на по-големи отвори за маслото, но системата си е същата и си има същите недостатъци, само дето не можеш да ги усетиш толкова лесно с едно кръгче на равно из града. Т.е. вилките може и да не блокират при рязко удряне в земята (както прави '01 Jr.T примерно, дори с 5-ца масло...), но при малко по-висока скорост и каране по пресечен терен пак се усеща как вилката не поема особено добре в сравнение с HSCV (говоря от опит с '03 Jr.T, вилката си подобрява работата осезаемо като й се сложи 5w масло, но при висока скорост пак си е зле...).

"Give me 3 rides to snap it in half..."

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите