Казаното по-горе от мен важи за така наречените класически автоматични кутии. В последно време все по-често се срещат названията степ-троник, тип-троник, и въобще всякакъв троник. При тези кутии не съществува хидротрансформатор. Съединителя си е обикновен-триещ. Общо взето това си е обикновенна скоростна кутия, но с автоматично управление. Може би, и модела за който пише Samo Diesel е точно такъв, и това обяснява и добрите динамични качества на автомобила.