Прав си като казваш, че зависи от типа. Вчера се возих на едно малко Daihatsu - 1,3L i 102 KС (!!!) с автоматична скоростна кутия, но от много интересен тип. Освен нормалния лост за смяна на режимите, колата имаше и бутони с + и - на волана. Когато искаш да си сменяш скоростите ръчно, правиш го с бутоните. С плюса ги качваш (до трета) с минуса ги с сваляш. Отделно при рязко натискане на педала, когато си на автоматично управление на режима, пада на по-долна предавка и колата изхвърча напред- това за изпреварване. В резултат от тия работи, колата спокойно може да се мери по динамичност с всяка подобна с ръчна скоростна кутия.