Доста се заговори за т.н. ксенонови фарове, затова попрочетох туй-онуй за тях и смятам да го разкажа накратко: Ксеноновите крушки са напълно различни от халогенните. Запълнени са със смес от благородни газове, вкл. ксеннон. Светенето не става чрез нагряваща се жичка (каквато нямат), а чрезволтова дъга. В този смилъл те са много подобни на луминисцентните лампи. За разлика от последните обаче, крушките в ксеноновите фарове са снабдени с електронен стартер за бързо запалване. Т.е. забравете за слагане на такива крушки на фарове които не са пригодени за тях. Отделна пречка е, че ксенноновите фарове задължително трябва да са снабдени с автоматична система за поддържане нивото на което осветяват, така че да не заслепяват хората насреща. Също задължително трябва да имат и система за почистване на фара защото евентуалната мръсотия по стъклото им ще разсейва светлината извън предвидения сноп и така също би заслепявала повече. Предимствата на тия фарове са следните: 2 пъти повече светлина за 2 пъти по-малко енергия. Освен това, животът на ксеноновите крушки е от порядъка на този на колата. Също така, спектъра на светлината им е много близък до този на дневната светлина, което намалява умората и повишава концентрацията. Всъщност те изглеждат сини само в сравнение с жълтите халогенни светлини. Това е в общи линии. Надявам се стана ясно, че за съжаление тези от нас, които не караме от новите Мерцедес, BMW, Audi или Porsche, ще трява да се задоволим най-много с последната модификация на халогенните крушки - т.н. Premium, които дават 30% повече светлина от нормалните.