|
Аз не мисля, че някой те кара да си изхвърлиш А4-ката, която ти върши работа толкова много време, но това си е лично твой проблем.
Всеобщият проблем настава тогава, когато някой започне да омаловажава избора на другата страна.
Разбирам те напълно. Караш Ауди, имаш се за big shot - нормално е. Не е нормално да твърдиш, че Тойота е циганорска кола
Виж, аз не искам да изтъквам какво е в САЩ, какъв избор правят хората тук и защо го правят, но има някои неща, които са очевидни и не могат да се премълчават. Американският пазар е огромен. Абстрахирай си от всякакви простотии от типа, че САЩ са страната с най-голям вътрешен дълг и съответно с най-ниски норми на спестяване - минус 3%! Ще ти разкажа как е в Тексас - най-големият автомобилен пазар в САЩ.
Значи - няма марка, която да няма дилър в Хюстън като най-голям град. Тойота, Хонда, Нисан, Хюндай, Мерцедес, Ауди, Мицубиши. Няма само френски и италиански автомобили (нищо лошо не казвам аз последните две страни). Най-продаваната за всички времена кола в САЩ е именно Тойота в лицето на Камри. Американците, бате, може да са прост народ, но много добре си правят сметка на парите. И когато една кола им излиза скъпо и прескъпо като поддръжка - те просто не я купуват. Или не го правят масово. Къщата срещу моята е един от многото примери, които виждам всеки ден за това какво значи Тойота и Камри за американеца. Има 3 паркирани коли от посочената марка и модел. Разликата е само в годините. С Тойота, Хонда и Мазда практически не можеш да се пазариш откъм цена. Ако започнеш - просто ще ти се изсмеят и ще те отпратят културно, защото след теб чакат още поне 3-ма, които са готови да платят парите, които им искат. Хонда съвсем са станали нагли - при тях няма нищо серийно. Цената, която ти казват е на един абсолютно гол автомобил, който обаче после започва да се кичи с климатик, ел.стъкла, централно, сд, колонки-молонки, кожа и без да се усетиш ти смъкват още 4-5.000 долара, но купуваш кола, с която после нямаш абсолютно никакви проблеми. Само дето гуми се хвърлят често заради бетонените пътища...
Тук рядко някой дава повече от 30.000 долара за кола. Камри с 6 цилиндров двигател спокойно мога да купя за 23-24.000 долара - с всички възможни екстри за модела. Около тези пари струва и 6 цилиндровия Акорд. За 15.500 мога да купя Мазда 3 с 2.3 литров двигател и всички кичове в комплект. За 21.000 долара мога да купя Мерцедес 230. За Ауди наистина не съм гледал. БМВ 3-та серия (330 модел) е като максимум 26-27.000 долара. За какво ти пиша всичките тези неща ли? Искам просто да те убедя по някакъв начин, че ако една кола е боклук, тук никой няма да я купи. Животът ни тук протича в автомобилите. Сервизите струват страшно скъпо, а гаранцията е до време. Твоето А4 може да е бил добър автомобил преди 10 години, но нещата се менят. И това, че един нов Авензис те дразни, само защото е нов или служебен - това говори лошо за теб.
Генерален извод: Телетата винаги си остават телета, но рядко някое от тях се изръсва 35.000 долара за Ауди, при положение че за 23.000 може да има кола от същия клас с по-добро качество и по-ниски експлоатационни разходи. А за име да се платят 12.000 долара.. Бате, това са ми 6 вноски за къщата
|
такива ми ти работи [re: бppp]
