Еми аз пък съм ти написал, как за същите пари можеш да си купиш кола за ПРЕТЕНЦИОЗНИ хора, вместо за непретенциозни... Дали ще се разваля по-често от Дачията? Съмнявам се. Както виждаш, говоря за употребявани коли на 3 години, на които смената на маслото няма да ти излиза 300 лева, колкото излиза на новата, а доста по-малко (на мен например ми излиза 50 лв.).

А ти от своя страна ми твърдиш, че кола, която в автокъщите върви няколко хиляди лева, е същата като Дачията, само дето за нея си броил (не ти де, фирмата) 15-20 хиляди. Къде е сметката?

Както сам си споменал - за новите коли минаваш през официалния сервиз. Някъде да казах нещо да си купуваш нова кола? Напротив - посочих такава, на която току-що й е свършила гаранцията, и си я оправай където искаш (ако искаш и в официалния сервиз)... Нова кола аз лично бух си купил, ако се чудя какво да си правя гардеробите с парите.

Ако си карал по-висок клас коли обаче (дори и по-стари), ще забележиш някои малки, но съществени разлики. Едната е комфорта. За пример мога да ти дам например Нисан Микра - карах такава, почти чисто нова (нямаше 2000 км) в продължение на 500-600 километра. Чудесно пространство вътре в купето, чак да се учудиш, гледайки външните габарити. Двигател 1.3, по книжка му даваха 153 км/ч максимална скорост, а на магистрала с 4 човека и с климатик поддържаше 145 км/ч без проблем. Ще кажеш кво му е лошото? Лошото е, че след половин час вече ме боляха гърба и седалищните части - просто седалките бяха абсолютна нула. Докато с мойта кола мога да мина 500 километра без да усетя изобщо.

А и последно - за 2-3 годишните коли не си прав - ако е карана и поддържана добре, няма да ти се налага да пипаш почти нищо поне още 2-3 години. Колкото за дрането на кожи следгаранционно - в нормалните сервизи цените са 2 до 3 пъти по-ниски от официалните.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите